戦前にあったマカッサルータカラール間の鉄道

Tentang jalur kereta api antara Makassar dan Takalar selama 1922 - 1930

Nuh Kasim, Wakita Kiyoyuki
per 21 April 2021

Stasium Pasar Butung 駅（現在のマカッサル港の近く）

Stasium Pasar Butung 駅

セレベス島は1910年代から20年代にかけて大きな発展の時期を迎ます。1916年にはマカッサル市庁舎の完成します。また1920年にはRantepaoとPalopo 間の道路、1927年にはMakassarとRantepao間、MakassarとMalino 間の道路も完成します。こうした中、1922年にはマカッサルとタカラール間（47ｋｍ）の農産物輸送のための鉄道が完成します。線路の幅は1067mmでした。しかしこの鉄道は、1930年（昭和5年）に廃止になります。この時期は丁度世界恐慌の時期にあたります。セレベス島も大きな影響を受けていたことが窺えます。

Pulau Celebes menghadapi periode perkembangan pesat dari tahun 1910-an hingga tahun 20-an. Pada tahun 1916, Balai Kota Makassar selesai dibangun. Jalan antara Rantepao dan Palopo selesai dibangun pada tahun 1920, jalan antara Makassar dan Rantepao dan jalan antara Makassar dan Malino pada tahun 1927. Dengan kondisi demikian, pada tahun 1922, jalur kereta api untuk mengangkut hasil pertanian antara Makassar dan Takalar (47 km) selesai dibangun. Lebar lintasannya 1067 mm. Namun, jalur kereta ini dihapuskan pada tahun 1930. Kali ini persis saat Depresi Hebat. Terlihat Pulau Celebes juga terkena imbasnya.

マカッサルの港湾の近くの Butung 市場（1917年当時）

鉄道建設計画の経緯
Sejarah rencana pembangunan perkeretaapian

スラウェシの鉄道建設の計画は1915年に始まりました。初めはマカッサルーマロスのルートを計画、さらにその後センカンまでの延長も計画されました。ところがその後の経済・政治情勢によって、鉄道のルートはマカッサルータカラール間に変更されました。変更の理由としては
1）当時売れ行きが良かったコプラ（ココナッツ）、砂糖、米の輸送を考えたこと。
2）蘭領東インド軍が南スラウェシに上陸したのが1905年でした。当時タカラール地域は治安が悪く、治安確保のために蘭領東インド軍の兵士を移送して領土を守る軍事的な必要性があったことです。実際に列車が爆破され兵士が死亡する事件もありました。

Rencana pembangunan rel kereta api di Sulawesi dimulai pada tahun 1915. Awalnya direncanakan rute dari Makassar ke Maros, kemudian diperpanjang ke Senkang. Namun, karena situasi ekonomi dan politik selanjutnya, jalur KA diubah antara Makassar dan Takalar. Alasan perubahannya adalah
1) Rencana pengangkutan kopra (kelapa), gula, dan beras yang saat itu laris manis.
2) Tentara Kerajaan Hindia Belanda mendarat di Sulawesi Selatan pada tahun 1905. Bahkan pada tahun 1915, kawasan Takalar masih belum aman. Oleh karena itu, ada kebutuhan militer untuk memberangkatkan tentara dari Makassar untuk menjamin keamanan. Dalam beberapa kasus, kereta tersebut benar-benar diledakkan dan beberapa tentara tewas.

Makassar – Takalar間の停車駅 (Stasium dan Halte)

Pasar Butung 駅
Makassar 停留所
Saddang 駅
Mamajang 停留所
Jongaya 駅
Mallangkeri 停留所
Sungguminasa駅
Cambaya 停留所
Kalukuang 停留所
Aengbatu 停留所
Limbung 駅
Ba’dok 停留所
Rappokaléléng 停留所
Palléko 駅
Mannongkoki 停留所
Bontomaté’né 停留所
Parikrisik 停留所
Pattallasang 駅
Pa’rasangaberoe 停留所
Takalar 駅

タカラール駅 (Stasium Takalar)　1923年

このタカラール駅の写真を見ると、線路は単線です。資料によると機関車は7台あったそうです。列車の行き違い（交換）は、駅や停留所で行われていたと思われます。

Melihat foto stasiun Takararu ini, lintasannya adalah lintasan tunggal. Menurut materinya, ada 7 lokomotif. Tampaknya penyeberangan (pertukaran) kereta api dilakukan di stasiun dan halte.

Kota Takalar Lama について

オランダ統治時代には旧タカラール分県の首都 (Onder Afdeeling Takalar)であった "KotaTakalar Lama" は、現在 Mappakasunggu 地区にあります。 1960年2月10日に新制タカラール県が設立され、タカラール県の首都はタカラールラマの北7kmのパタラサン地区に移りました。

Kota Takalar Lama, dulu adalah ibukota Onder Afdeeling Takalar, sekarang wilayah Kecamatan Mappakasunggu. Setelah dibentuk Kabupaten Takalar tanggal 10 Pebruari 1960, maka ibukota Kabupaten Takalar terletak di Kecamatan Pattalassang, 7 km di sebelah utara Kota Takalar Lama.

タカラール駅の切符売り場(2019年12月撮影）
Kantor penjualan karcis (tiket) KA di Takalar lama. (Foto:Desember 2019)

古いタカラール市地区には古い監獄があり、地元の話によるとポルトガルの遺産とのことです。
Di Kota Takalar lama terdapat bangunan tua, yaitu Penjara, yang menurut cerita penduduk setempat adalah peninggalan Portugis.

監獄の内側から
dari dalam penjara lama,　

Papan ”Penjara Lama Takalar" と書かれた看板

鉄道のルート　Rute kereta api

列車はどんなルートを走っていたのでしょうか、当時の鉄道を現在のマカッサルの道路名で示すと次のようになります。
Rute kereta api ditunjukkan di bawah ini dengan nama jalan di Makassar saat ini.

Rute KA:
Jln. Tentara Pelajar,
Jln. Bandang,
Jln. Veteran Utara dan Selatan,
Jln. Kumala (Jongaya),
Jln. Muhammad Tahir (ada stasion),
Jln. Dg. Tata,
Jln. Malengkeri,
Jln. Slt. Alauddin (Sungguminasa),
(Limbung),
Palleko (Takalar),
Takalar Lama.

jln. Veteran では中央分離帯のところに鉄道が通っていたそうです。
Di jln. Veteran, dulu ada rel kereta api di jalur median saat ini.

jln. Veteran

Jln. Kumala

Jl. Sungguminasa-Takalar

参考資料　Materi referensi

Jalur kereta api Pasarbutung–Takalar (lintas STC) https://id.wikipedia.org/wiki/Jalur_kereta_api_Pasarbutung%E2%80%93Takalar_(lintas_STC)
Transportasi Kereta Api Rute Makassar- Takalar - OJS UNM https://ojs.unm.ac.id/pattingalloang/article/download/8514/pdf
Rel Kereta Menuju Passer Boetoeng (KORAN TEMPO) https://koran.tempo.co/read/makassar/268393/rel-kereta-menuju-passer-boetoeng
Smart city Online News
https://smartcitymakassar.com/2019/05/10/saat-kereta-api-makassar-takalar-pernah-hiasi-sulsel/